2007年08月29日
テフロンブラック・ブリンカー
こちらは海外の取扱店Tour Spec Golfさんからのご注文。
PS No.2( Teflon Black) + Blinker(Teflon Black)
ヘッドにはソールから１２ミリのタングステン、スリットライン、ネックに文字彫刻、フェースヒールにサークルＧなどの加工が入っていますが、基本的に真っ黒。
ヘッドにボルトオンされるブリンカーも真っ黒です（テフロンブラック加工に出しました）。
ネックには文字彫刻がされていますがペイントはなく、真っ黒です。
シャフトは手元が黒いカーボンになっているFFシャフト、
グリップはIOMIC MIDの黒です。
総重量は572g、ＦＦシャフト110g程度なので意外に出てませんが、ヘッドウェイトはかなり重めです。
ロンググリップを使わない場合はカートリッジを入れると600gを超えます。
おそらくFFシャフトはロンググリップ（超重量グリップ）を入れることを目的として軽く作られているんだと思います。普通のグリップの場合はカートリッジ６３００円のインストールがお勧めです。
投稿者 M.Sasaya : 10:44
2007年08月23日
サイトドットのサイズ変更
当社のサイトドット加工はドット加工がされているものとされていないものの２タイプがあり、
どちらかを選んで頂ける”セレクティブオーダー”ではなく、受注後に加工をする”特注”です。
その為、当然サイトドットの大きさもご指定頂けます。
上の写真、ネックよりから順に2.5mm 3mm 3.5mm 4mmです。
一番かっこよく見える大きさは何番目でしょうか？
そのサイズがお客様に最適なサイズとなります。
投稿者 M.Sasaya : 16:20
2007年08月22日
ネック溶接
PS No.2のショートネックを作りました。
ネックをセンターで切断。16mm短くして溶接しました。
もちろんネックまでブロックから一体で削り出したものが一番精度が高いのですが、
そこをあえて短くチューンしたいかたや、長くしたいかたもいると思います。
折角、ネック一体で削りだしている高価なパターなのに、わざわざ切断して溶接するなんてことは致しませんとお断りするのも一理あるかと思いますが、一度使用して頂いた結果、短くしてほしい、長くしてほしいとチューンナップのご要望を頂いたときに、できませんということになると、一理もなにも、できねーだけじゃんという話になります。
ですので、当然一体削り出しに比べると軽度は劣りますということをお断りして、できる注文はお受けしていこうかとテストしたのですが、上手くいきましたのでご注文をお受けします。
現状はクランクネックを短くするか、長くすることしかできませんが、
（ペンシルネック取付等はまだテストしていないのでできません）
新規購入時の加工賃で１８９００円です。ご希望の方はご相談下さい。
投稿者 M.Sasaya : 10:38